Caoutchouc amortisseurs yoshimitsu

Salut j'ai remarqué que sur mes amortos yoshimitsu que j'avais le caoutchouc (flèche rouge) qui était en bas.

Est-ce que normalement ils doivent être en haut (flèche bleue) ?

Car ils m'ont été livrés comme cela O_o.

Merci

Vu la forme en effet, mais ça serait pas des caches-poussieres?

Non, ce sont des témoins qui matérialisent le débattement maximal de tes amortisseurs...
Ils sont censé rester à l'endroit ou tes amortisseur se sont le plus comprimé pour te donner une idée de leur réglage...

(Enfin, j'extrapole, mais je pense que tout les amortisseurs qui ont des bagues en caoutchouc comme ça ont le même objectif)

Pour tes amortis de la fourche, tu peux serrer (mais pas trop) un colier rislan, sur un plongeur, qui aura la même fonction, il montera sans redescendre, et tu pourras vidanger ou modifier tes réglages si le débattement est trop ou trop peu important...

Ah, mais pourquoi il serait resté a la position initiale alors?
Car si on en croit l'état de l'amortisseur, il a déjà du rouler avec non?

C'est la question que je me pose aussi, avec l'hypothèse qu'il a lui même repoussé les témoins vers le bas, pour la photo...
Sinon, c'est qu'il y a du jeu entre le plongeur et la bague en caoutchouc, et la, la bague ne remplit plus son rôle.

J'ai effectivement roulé avec et la bague en caoutchouc (fèche rouge) a un emplacement qui lui est propre on dirait (fèche bleue). Sauf que pour le mettre il faut un peu forcer.

Et bien si cette bague était en position 'haute', ça veut simplement dire que le débattement de tes amortisseur est maximal... Ils doivent être bien souples.

Dans ce cas, la bague doit aussi avoir pour fonction d'empêcher un 'talonnage' du plongeur dans le fourreau...

Tu peux donc la bouger en la forçant, mais le fait qu'elle soit livre sur le plongeur est complètement normal...

En espérant t'avoir aidé ^_^

@+

Ah ok donc c'est normal qu'il soit libre sur le plongeur alors. J'ai pas encore fait de réglage niveau amortisseur, faut que je regarde ça de plus près.

Je pense qu'en réglant comme il faut les amorto et en roulant, le caoutchouc va se remettre en place tout seul

Merci

Je confirme d'après une personne du forum que les caoutchoucs ne sont pas à leurs places

@+

Alors, ils ne sont pas à leur place...

La 'personne' a sans doute raison.

Ces caoutchoucs servent uniquement de butée au cas ou l'ammortisseur viendrait à être comprimé à fond.