170 KMH en monkey

croyez vous que cela soit réalisable ?

Alemel a écrit:

croyez vous que cela soit réalisable ?

Bien sûr !
- tu regardes JATO sur un moteur de recherche (Jet Assisted Take-Off)
- tu greffes un JATO au Q du Monkey, tu fermes les yeux, et zou devant un radar pour homologuer..
- tu te mets à l'affût à un péage d'autoroute
- tu fais en sorte qu'une Porsche se prenne le rétro dans une de tes bretelles..

- pour atteindre 170 km/h "vrais", il te faut 25/30 chevaux
- à toi d'avoir un moteur qui aligne cette cavalerie.
Une prière au Grand Yaka.
J'ai des doutes quand j'entends annoncer "moteur 140cc, 18 chevaux". Surtout en 4T chinois.
J'ai aussi quelques inquiétudes quant au comportement d'une partie-cycle de Monkey, avec ces chevaux, à cette vitesse.

Bonjour,
Et pourtant ..... deja 160km/h ...
Iva Kastan s'attaque au record du monde de vitesse ...

https://www.youtube.com/watch?v=c4fqzo_cn_M&eurl=http%3A%2F%2Fdaxtoulon%2Exooit%2Efr%2Ft3193%2Drecord%2Ddu%2Dmonde%2Dde%2Dvitesse%2Ehtm&feature=player_embedded

@+

bien vu
http://www.super-cub.net/?/culture_honda_super_cub/Record-de-vitesse-en-Honda-Monkey

bon c pas le premier gugus qui vas le faire, coter partie cycle un cadre rigide sans amortos
un moteur tres preparé maispas non plus un "proto"
ce qui m'a le plus surpris est l'absence de carenage

et un pilote séverement burné ou completement frappé, au choix

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonjour,
Et pourtant ..... deja 160km/h ...
Iva Kastan s'attaque au record du monde de vitesse ...

https://www.youtube.com/watch?v=c4fqzo_cn_M&eurl=http%3A%2F%2Fdaxtoulon%2Exooit%2Efr%2Ft3193%2Drecord%2Ddu%2Dmonde%2Dde%2Dvitesse%2Ehtm&feature=player_embedded

@+

oué c'est carrement fou, j'avais vu ça sur cmsnl... moi je pense que c'est faisable... mais quand on voit toute la prepa' on se demande comment certains peuvent croire que leur dax 125 marche a 130...

135!!!!! le mien avec juste un carbu est un cdi.........................lol

si il va a 170 avec 2 freins a tambour sa doit etre chaud :s

boulette tu prend 135 au compteur pasque en vrai c chaud moi jsui monté en lifan 125 preparé jé carbu 26 cdi tout la total jprend a peine 110 mes jé une peche de taré !!!

c un truc de fou ce truc...!
sinon moi 110 compteur voiture (soit 135 skyteam)
avec pignon et filtre a air..

salut
oui, j'espère pour lui qu'il a bien renforcé le cadre de ZA car il risque d'avoir des problèmes de soudures sinon
l'idée est bonne mais sera toujours confronté à un problème d'échauffement des pneus à cause de leur petit diamètre
il n'existe pas de modèles de pneus en 8" pour des vitesses si importantes
pareil pour le guidonage, il faudra qu'il serre l'axe de direction au max car sinon au moindre écart ce sera la chute assurée
à+

boulette a écrit:

135!!!!! le mien avec juste un carbu est un cdi.........................lol

oué comme tout les gars qui croient leur compteur chinois... lol

christian a écrit:

pareil pour le guidonage, il faudra qu'il serre l'axe de direction au max car sinon au moindre écart ce sera la chute assurée

Chute assurée à basse vitesse avec une direction "freinée".
Ce qu'il faut, c'est un amortisseur hydraulique, autorisant les mouvements lents (tenue d'équilibre, virages) mais freinant les mouvements violents.

crazydax84 a écrit:

si il va a 170 avec 2 freins a tambour sa doit etre chaud :s

Bah, c'est ce qui se disait à propos des Harley dans les années 70: ça ne freine pas.
La réponse classique des bikers était "Il suffit de commencer à freiner à temps."
Outre que selon le matériau des mâchoires et la qualité du férodo, on peut avoir un excellent freinage avec des tembours...
Je me rappelle notamment les tambours des BMW R-75/5, très supérieurs aux disques chromés dont les Japonais étaient si fiers...
"Un véhicule est fait pour rouler, pas pour s'arrêter." (Boris Vian)

les pneus sont prévus pour d'après la description
Des pneus spéciaux à moindre frottement sont montés sur deux jantes alu Daytona. Le moteur, basé sur un bloc Honda 110 cm3, est un TJR Motorsport 175 cm3 préparé par MTTuning CZ, alimenté par un carburateur Mikuni VM diamètre 28 mm. Un radiateur d’huile y prend place afin de maintenir une température supportable pour la mécanique. Le silencieux fait maison devrait libérer quelque peu l’échappement. Avec tout ça, le petit berlingot développe près de 28 chevaux en sortie de vilebrequin, respect !

28ch pour un 175 cc ca reste moyen ....

Héé les gars je deconne !!!vous avez pas vu le lol a la fin!!!!je tape a peine le 100 en descente le vent dans le dos ,les oreilles decolées, et la cape de superman sur le dos!!!!!!!!a++++++++++

comme il est trop beau en plus ce monkey!!