vends boite take et quelque pièces de dirt

bonjour à tous

je met en vente ma boite takegawa acheter sur motorkit en janvier au prix de 454,96€, c'est une boite 5 vitesses.
elle a parcourut même pas 1km avant un tragique événement dans une 405 qui ma coupé la route....
je la vends ici car je pence qu'elle sera dans de bonne main...
elle est en très bon état, normal elle doit avoir 1 kilomètre lol
seul la petite plaque ronde sous l'étoile de sélection a eu quelques pets, je l'avait redressée et c'était niquel voila:

https://2img.net/r/ihimizer/img10/1664/photo0040t.jpg

je peut faire d' autres photos si intéressé...

voila j'en voudrais 350€ fdpi 275€fdpi

de plus il doit me rester quelques pièces de dirt comme:

un cylindre/piston de lifan 140cc
un vilebrequin de lifan 140cc
un rotor/stator de lifan 140cc
un cylindre/piston/culasse de lifan 50cc

voila merci d'avance

Est ce que la boite 5 est adaptable sur tout les bas moteur?

Donc elle serai adaptable sur mon bas moteur Lifan?

Merci d'avance

moi je l'avais monté sur un bas moteur de 140cc 1p55fmj mais si je me souvient bien sur motorkit au moment où je l'avait acheté c'était marqué pour moteur lifan 110/125.... pour la monter sur le 140 j'avait juste racoursi le pignon qui avait sous la cloche d'embro... mais bon vu que pour les boîte ils se sont pas fait c***r sa doit passer

Simpa moi j'ai monté le 140 aussi :

Je ne sais pas la réf mais peut être que tu sais le reconnaitre ?

Je n'ai jamais ouvert un moteur 4 temps de ma vie, j'ai toujours touché la prépa 2 temps (championnat Suisse de pocket)

Je pense que ça dois être faisable? Ou la y'a t'il des difficulté accru de ces petits moulin?

Je serais bien intéressé par une 5 ème vitesse ! ça me permettrai de tirer un peu plus cour! J'ai mis le pignon de 17 et je trouve vraiment que c'est plus si intéressant qu'avant ^^

Au plaisir d'avoir de tes nouvelles ^^

je ne sais pas vraiment mais je peut te dire que tout est faisable car c'est presque tous les même moteur... voila

Quelqu'un à qqch à rajouter???

up personne veut une boite 5v?

Je pense que si tu expliquais un peu mieux, peut être que quelqu'un en serait intéressé ^^

je ne vois pas quoi rajouter de plus^^?

Citation :

je ne vois pas quoi rajouter de plus^^?

Salut, je suppose que "Prevotois" veut dire que pour quelqu'un qui n'a jamais installé de telles pièces, l'achat peut être dissuasif. Certains acheteurs ont peut être tout simplement peur que cela ne s'adapte pas sur leur moteur...

A plus

En effet, avant cette annonce je ne savais pas qu'il était possible de faire des boites 5 ! Il n'y a que les moteur daytona qui sont en boite 5 pour moi ^^

Et je n'ai jamais vue un autre membre du forum en parler ^^

Et qu'elles sont les difficulté de montage? Est ce faisable, ou y'a t'il besoin de trop d'outils spéciaux pour le faire? (presse, arrache volant etc etc )

Meilleurs salutations

les moteur take et kitaco sont vendu au choix avec boite 3 4 ou 5 donc cela existe bien

Mais pourquoi prendre une boite 3? Ou même une 4 si 5 existe?

Quelqu'un peu t'il m'éclaircir ?

je te fais un petit resumé en gros sans detail
la boite 3 c est pour le cross comme tu as une plage d utilisation plus grande et tu change moins les rapports et acceleration meilleur pas besoin d aller vite en cross
la boite 4 pour la ville tu accelere bien et tu as une bonne vitesse de pointe
la boite 5 campagne la l acceleration on s en fou l important c est la vitesse

heu??? ce ne serai pas le contraire???

Plus tu as de vitesses donc plus tu peux étager tes étages donc tu as plus de palier donc directement plus d'accélération (pour une même vitesse )

Prevotois a écrit:

heu??? ce ne serai pas le contraire???

Plus tu as de vitesses donc plus tu peux étager tes étages donc tu as plus de palier donc directement plus d'accélération (pour une même vitesse )

deja j ai jamais dit que plus on avait de vitesse moins la boite etait etagé

j ai ecrit en gros apres ca depend des boites et de la config que tu veut
plus tu as de vitesses plus tu as d acceleration c est vrai mais tu doit changer de rapport plus rappidement donc en faite cela sert si tu veut aller vite en vitesse de pointe et avoir de la patate a haute vitesse
la boite 4 elle ira peut etre legerement moins vite mais tu passe moins de vitesse donc meme si tu accelere un peu moins fort tu changera moins de vitesse
dis moi sur quoi comme moteur tu veut la mettre cette boite et je pourrai etre plus precis

personne pour une boîte jap'?

jéjé_33 a écrit:

personne pour une boîte jap'?

Bonjour,
C'est quel type de boite 5 ? ...
- une ville ?...
- une route ? ...
- une cross ? ...
Apparement il existe les trois modèles ... avec des rapports différents.

Merci.

@+

la boite 5 est la boite " S-Touring " en page 75 du catalogue takegawa

toujours personne pour la boîte ou autre?

Potentiellement intéressé par la boîte si tu baisses sérieusement le prix.

Bonjour,

Petite question ....

Il manque vraisemblablement une pièce sur le kit de la boîte TAKE, en tout cas sur la photo.

http://www.cmsnl.com/honda-st70n-1992-f_model4883/partslist/E__1400.html

L'équivalent de la pièce 11 qui est spécifique au kit est qui est nécessaire.

Merci

@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonjour,

Petite question ....

Il manque vraisemblablement une pièce sur le kit de la boîte TAKE, en tout cas sur la photo.

http://www.cmsnl.com/honda-st70n-1992-f_model4883/partslist/E__1400.html

L'équivalent de la pièce 11 qui est spécifique au kit est qui est nécessaire.

Merci

@+

non il faut garder celle d'origine, quand j'avais reçu la boîte la pièces 11 n'était pas avec...

je baisse le prix de la boîte 275€ fdpi

Bonjour, tu as toujours ta boîte?? Si oui, suis intéressé, fais moi signe avec tes conditions actuelles, A+

Prevotois a écrit:

heu??? ce ne serai pas le contraire???

Plus tu as de vitesses donc plus tu peux étager tes étages donc tu as plus de palier donc directement plus d'accélération (pour une même vitesse )

Non!
hadrienlf a parfaitement expliqué l'intérêt d'une boite à 3, 4 ou 5 rapports.