Alors je vais jouer a nouveau le rabat joie, mais le mieux est toujours l'enemie du bien.
le refroidissement du dax se fait de deux facons: grace a l'echange thermique avec l'air contre la culasse, le cylindre et les carters, mais aussi grace a l'echange thermique interne avec l'huile.
les huiles synthetiques sont mieux gnagnagna gnagnagna... ben pas tant que ca pour notre usage. elles sont athermiques, c'est a dire qu'elles ne tranferent pas la chaleur, donc elles participent moins au refroidissement du moteur.
une huile minerale ou semi synthetique (et encore...) de QUALITE sont parfaitement adaptés a l'usage que l'on fait de nos engins.
quand vous prendrez 14000 rpm, que vous aurez des radiateurs d'huile enormes et des pompes a huile gros debit, il sera INDISPENSABLE de passer a la 100% synthetique, sinon, c'est comme pour le sp 98 : de l'argent jeté par la fenetre!!!!!