TOUT est possible, à condition d'y mettre la dose suffisante de pognon ou d'huile de coude.
- passer un 6V en 12, si ce n'est que pour l'éclairage, tu peux rebobiner (ou faire rebobiner) la bobine "éclairage" du volant.
Et changer lampes, klaxon, centrale cligno...
- si tu veux "éclairage + allumage", tu peux aller voir du côté de chez "Kennedy", ils te proposent un stator + rotor 12v 100W avec avance programmable sur l'allumage électronique.
Attends quand même Noël pour te le faire offrir..
- entre les deux, tu peux aller aussi vers une solution intermédiaire: rebobinage éclairage et montage d'un module "MultiC".
De toutes façons, à quoi bon passer un 6V en 12V ? Bien monté bien réglé l'allumage rupteur est très fiable.