conseil cdi pour pbr 50cc

bien le bonjour a tous et bon week end !


voila arrivant a 450km je vais pas tarder a débrider la bete et commencer par la meme

occasion a changer les pieces au fur et a mersure, j'ai trouver un cdi pour 4T mais je sais

pas trop si ca ce monterai sur un pbr : "CDI kitaco Power Rev pour 4T"

Je pensai commencer par mettre un pot, un cdi puis apres mettre un ensemble kit carbu,

la question est : est ce mieux dans un ordre different ?? merci de vos reponse !

salut un pot et un kit carbu oui et apres pour le cdi je sais pas à+ ludovic

okaille donc commencer par le CDI ca sert a rien...

pour mettre un kit je pensai attendre 1000km au moin pour fini le rodage

histoire de ne pas agresser la machine ! sinon le CDI sité dans le premier

message est montable sur un PBR ?

ca ne vas pas faire de mal a ta machine si tu mets ton kit carbu maintenant pour le cdi je ne peux pas te renseigner à+ludovic

d'accord ! il faudrai que j'en prenne un de quelle taille (mikuni) sachant que par

la suite je metterai un ensemble cylindre culasse ??

un kit carbu de 18 est tres bien pour les 50cc

d'acc, meme si par la suite je pose un kit 88 ce sera pas trop petit ?!

ps: j'arrive pas a en trouver tu n'aurai pas l'address d'un site steuplé ??

merci beaucoup !

http://www.motorkit.com/catalog/MINI-4-TEMPS/c414/index.html?osCsid=c2b8f3e34d3d8adcd2fe63969b9f23aa

merci bien ! ya une reel difference (a part le prix) pour un kit carbu mikuni /

keihin ?? pour comencer les modifs le plus judicieux c'est de commencer par le

pot, le kit carbu ou cdi ?? parce que pas trop les moyens de faire les trois en

meme temps !

salut,

pour moi je pense que le tiercé gagnant c'est : kit carbu, pot et cdi.

@+

okaille merci a toi

au passage tu sais pas si le cdi kitaco power rev peux de poser sur pbr ??