colonne de direction trop longue...

Bonjour les amis !

Voilà j'ai encore besoin de vos lumières, car je me suis encore égaré dans le lointain du monde de la mécanique.

J'ai acheté une fourche inversée sur ebay, avec l'anglais bikesparesukltd (très connu je crois).
Problème, j'ai un pbr et la fourche inversée que j'ai prise est pour DAX (j'aurais peut-être du prendre celle pour MONKEY)... Donc, la colonne de direction est trop longue ! (240 mm, si j'ai bonne mémoire, contre 180 mm pour le PBR).

Donc, étant donné que je suis à la Réunion, J'ai personne à qui revendre la fourche. Les daxeux sont aussi rares ici qu'un flocon de neige.

La solution à laquelle je pensais c'était de faire une rectif. Ainsi, il me faudrait démonter la colonne de direction, pour la faire usiner (raccourcir + filetage).

Donc la question est la suivante :

Savez-vous comment, on démonte la colonne de direction sur les fourches inversées de type skyteam LE MANS PRO ?

Burin + pointe, certainement mais j'en suis pas sur ...

merci de m'aider encore une fois , à bientôt.

Salut souxin!si tu la vends je veux bien te la prendre!en fait je ne connais pas la dimension sur les pbr,mais je peux te donner l'info ce soir!Mais si tu dois faire une rectif,fais la faire par quelqu'un de competent,on ne joue pas avec la securité!tu as trouvé tes pneu?combiem t'as couté ta fourche inversée,ils te l'ont envoyé direct ici,ou tu l'as fait venir par quelqu'un?tiens moi au courant!

Salut DAN974,

content d'avoir eu de tes news par MP.

Pour la fourche, ben si tu la veux, je te la vends. Je te fais un prix 180 € au lieu de 200€

Je l'ai faite venir par la famille au pays, mais le gars pouvait me l'envoyer par UPS.

Pour les pneus, j'ai bien noté ce que tu m'as dit en MP. Je vais comparer quand même les prix on ne sait jamais ...

tiens moi au jus, a+

Bonjour,
En principe les tubes de colonne de direction sont soudés sous le té inférieur...
Il suffit de les désouder, et ensuite tu le racourci par le bas (pas du coté filletage),
en n'oubliant pas de remettre la grosse rodelle de centrage et tu le fais ressouder...
C'est la meilleur solution et la moins couteuse ...

@+

salut MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x et merci pour la réponse.

Cette méthode est ingénieuse effectivement, et évite de refaire les cotes + le filetage.

Mais c'est de ma faute au départ, je croyais que les fourches inversées de DAX étaient aussi pour PBR, mais apparemment il faut prendre celles pour MONKEY...