Juste comme ça, précise un peu plus ce que tu entends par "complètement mort".
Si c'est le tambour qui est rayé, il existe sur Marseille d'excellents rectifieurs, et le moyeu du Dax n'impose pas un tour avec une forte hauteur de poupée.
Si c'est un disque, même punition, même motif: la rectification coûtera moins cher que la pièce.
Pour les mâchoires, c'est de la pièce d'usure, ça se commande, ça arrive vite.
Et tu peux même te faire des "cales de rattrapage", en bande de ferraille, pour rouler en attendant que la commande arrive.
A réserver quand même à une attente brève, et surtout pas "Bah, j'en mets de plus épaisses quand c'est usé".
C'est un peu africain les cales entre came et mâchoire de frein, mais ça vaut mieux que rouler avec un frein juste là pour faire joli.
"Eh, pourquoi tu t'emmerdes, Patron, tu vois bien ça freine même chose tout neuf.."