pot d'échappement

salut a tous, je possede un dax 50cc skyteam et je viens de finir mon rodage. maintenant j'aimereai acheter un pot d'echappement, seulement j'ai trouvé deux modeles interressants: un progun et un sarkani pour dax. j'aimerai bien avoir votre avis sur ces deux pots ou si quelqu'un en connait d'autres qui peuvent etre interressants...

P.S: un ami a moi possede le progun, il est vraiment génial mais un peu plus chere que le sarkani. le sarkani, que je ne connais vraiment pas me fais peur au niveau du bruit, car j'aimerais un bon pot mais qui ne fais pas beaucoup de bruit, pour mes parents^^ et pour ne pas me faire arréter a tous les coins de rue.

MERCI D'AVANCE ET A BIENTOT

salut
ce sont des pots de dirt bikes, sur un dax il faut un pot de dax
à+

non pas du tout sur un dax tu mets surtout ce qui te plait et le sarkany je l ai entendu sur un dirt .....bruyant mais y a pire par contre pour les perfs???? mais bon pour un 50 peut importe le pot car ca doit pas changer grand chose

un progun et un sarkani . sont specialement pour les dirt pourquoi parceque ne sont pas homollogué.

si tu veux le mettre sur ton dax ca va faire du bruit . logique.

ah ca c est sur que c est pas homologué mais apres c est un choix mais ceux qu il l on homologué et qui roule sans DB killer ,entre nous c est du pareil au meme

biensur que ces deux pots ne sont pas homologué, et d'ailleurs il n'existe aucun pot homologué pour dax appart celui d'origine. sinon, je sais qu'avec un autre pot que celui d'origine jeferais plus de bruit mais bon justement vu que les dax sont des 4 temps personnellement je trouve que le bruit est plus joli que celui d'un 2T.

appart le bruit etl'homologation, j'aimerai avoir votre avis sur ces deux pots.

MERCI D'AVANCE.

le sarkani sort dans les 200€ et le pro gun a 160€ et si tu roule boucoup prend le pro gun car il fe moins de bruit que le sarkani (ce mieux si tu veu pas dembrouiles avec la police)et question finition le progun est mieux fini que le sarkani au niveau des soudures

Attention au progun : il est effectivement plutôt joli, le tube d'échappement est de belle facture, mais il est très bruyant (j'en ai un depuis + d'un an) et il est impossible d'adapter dessus un DB killer (j'ai été obligé de faire adapter une bride par un ami tourneur pour réduire le bruit.)
Le Sarkani ? IL a une bonne tête "racing" mais à mon avis il faudra y adapter un Dbkiller si tu ne veux pas te faire "pruner" rapidement.

Et quant à dire que tu trouves le bruit du 4temps mélodieux, t'es bien gentil :
mais quand tu passes dans une ruelle au taquet un dimanche après-midi, je peux te dire que tes goûts de mélomane ne seront pas appréciés par les 500 habitants de la rue. Donc pense au respect d'autrui avant tes plaisirs solitaires, lol

@+
Marchi

merci corné, clair net et précis ^^

bonjour je suis nouveau et j'aimerai savoir quelle pot est homologuer pour dax appart celui d'origine?

faut adapter une patte pour les pots de dirt effectivement et la plupart n'ont pas de db killer...
les vieux leovinci et giannelli sont homologué!lol!

ça...c'est un post a éditer...
"les pots homologués"
ça doit bien exister quand meme... il le font pour le scooter et la hornet...pourquoi pas pour les dax???

pour mon avis, progun j'ai vu monté et entendu tourné c'est bordélique mais acceptable...sarkany j'avais jamais entendu parler jusqu'a ce jour
mais tous ce qui commence par "sark" et finit en "y" me file la gerbe.

bon ça va ....je sors....

Je me suis fais arrêter y'a 2 jours. Les baroins m'ont dit que mon NHRC n'était plus homologué parce que j'avais enlevé ce qu'ils appelaient la chicane (le DB Killer) et qu'ils c'est homologué si je le met

Par contre ils ont été cool, ils m'ont pas mis d'amende. J'ai failli prendre 90€ pour le pot, 90€ parce que ma plaque avait pas de rivets et 20€ parce que j'avais pas mes papiers..

c'est vraiment vrai l'histoire de plaque rivetée? j'aimerai bien voir l'article là dessus... je croyais qu'il fallait qu'elle soit fixé à la moto seulement (visserie, pas forcément riveté)

billetboule a écrit:

c'est vraiment vrai l'histoire de plaque rivetée? j'aimerai bien voir l'article là dessus... je croyais qu'il fallait qu'elle soit fixé à la moto seulement (visserie, pas forcément riveté)

Bonjour,
Une petite recherche sur Google ... c'est peut ètre trop facile pour certains ?....
http://www.lubricants.elf.com/lub/lubroot.nsf/VS_OPM/89FD52BD9D248670C1257199003132FF?OpenDocument

Citation :

Rouler à moto implique de posséder le permis de conduire approprié (lié à l'indicateur de la période probatoire, si nécessaire, de type autocollant « A »), d'avoir un véhicule immatriculé (la plaque d'immatriculation doit être rivetée, et non vissée, et respecter les dimensions réglementaires) et assuré.

@+

monkeymax, je te remercie pour le lien mais celui ci n'est pas officiel... On voit de tout et n'importe quoi sur internet. Je peux affirmer demain que blanc c'est noir et tout le monde doit faire pareil. ça me rappelle l'histoire des vignettes de voiture ou une rumeur circulait qu'il fallait la signer au dos (des sites comme ton lien l'affirmait alors que c'était un vrai bobard).
Si quelqu'un a un doc officiel, ça m'interesserait.

En tout cas les baroins m'ont dit que je pouvais pas la laisser avec des vis et qu'il fallait des rivets.

Voila pour le septiques de touts poils et de tous genres et les ''enculeurs de mouches'' ...
quand on cherche... on trouve .... !

Citation :

Une dernière précision la plaque d'immatriculation doit être lisible et solidement fixée par rivetage.
Pour ceux qui souhaitent plus de précisions concernant les détails des dimensions officielles des plaques d'immatriculation publié au Journal Officiel du 17/7/96 :

le R 317-8 du CR stipule, entre autre que la plaque doit être fixée de façon inamovible, ce qui exclu tout type de boulonnage.
(Décret nº 2003-42 du 8 janvier 2003 art. 1 Journal Officiel du 15 janvier 2003)
(Décret nº 2003-536 du 20 juin 2003 art. 9 Journal Officiel du 22 juin 2003)
le nouveau code de la route étant entré en vigueur, il n'y a plus lieu de faire référence à l'ancien.
dans la mesure où lors d'un contrôle tu serai verbalisé ( 3° classe) tu peu contester le TA auprès du tribunal de police de ton ressort en joignant un document attestant de l'homologation d'époque.

Quand on vous dit que c'est comme ça, .... c'est pas autrement ....!

@+

c'est bien ce que je dis monkeymax, si tu a s un monkey ou un dax des année 70, le boulonnage était toléré. Mais bon vaut mieux fixer sa plaque comme ça t'es sur de pas te faire embêter pour ça...

billetboule a écrit:

c'est bien ce que je dis monkeymax, si tu a s un monkey ou un dax des année 70, le boulonnage était toléré. Mais bon vaut mieux fixer sa plaque comme ça t'es sur de pas te faire embêter pour ça...

Re ...
J'aimerais bien que nous montre OU TU L'AS DIT ....?
Tu n'as simplement que dit:
- oui mais si ....oui mais s i....
- je n'ai pas vu de texte officiel ....
Mais comme tu as l'air d'avoir toujours raison... je te laisse avec tes affirmations ....

Ciao ...

@+

monkeymax est un gros relou....

pourquoi il est "relou"???
parce qu'il a raison???

salut papy je possede un sarkani il est bruyant et tres solide mais bonne perff

Question bruit, le Sarkany est pire qu'un Progun. Je trouve pourtant mon Progun fort bruyant...Le Sarkany est plus aigu et "agressif", le Progun pète fort et grave. la finition semble correcte pour les deux pots.