Urgent!!!

Salut,
je me suis trouvé un "jincheng jc70-6" etat neuf" 250kms dans les 850€.
Qu'en pensez-vous?
Réponse rapide svp.
Merci

bin sa dépen ... dit toi que mon dax 50cc je l'ai payer 800 euro neuf et le 125 était à 1050 euro

Les JC sont bien mieux finis donc ne compare pas avec les skyteam.
Par contre pour se faire une vraie idée il faudrait l'année, car il me semble que ce sont les plus anciens JC qui sont "comparables" aux vrais dax.

jincheng jc70-6 mise en circulation 12/2001 1ére main 250kms.

ca me parait un bon plan dans ce cas.

Zento a écrit:

Les JC sont bien mieux finis donc ne compare pas avec les skyteam.
Par contre pour se faire une vraie idée il faudrait l'année, car il me semble que ce sont les plus anciens JC qui sont "comparables" aux vrais dax.

je voit pas ou il sont bien mieux fini... moi mon skyteam date de 2006 ( le noir ) bin RAS à 7600 km

Qu'en pensez-vous????

Apparemment la marque Skyteam est "médiocre" d'après les appreciations de certaines personnes , pourtant ils marchent bien et ils n'ont rien de moins que les Spiagou ou les Jincheng ...

C'est à dire "qu'en pensez-vous ?" , ton Dax est à un bon prix ,tu n'as pas l'air d'avoir été escroqué si c'est ce que tu veux savoir , mais maintenant tu peux l'envoyer faire une petite révision chez un mécano pour voir si tout va bien :p

Franchement ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas s'il vous plait.
Les anciens JC sont identiques aux vrais dax, ce sont eux qui ont assuré la fin de production des Honda. y'a pas de commune mesure avec Skyteam.

Les mecs, je fonce oui ou non???

Merci, pardon...

Mais écoutes Zento , t'en connais certainement plus que nous , mais je peux te dire que mon Skyteam tient bien , c'est pas une médiocre réplique des Honda comme vous vous plaisez à dire ....

Certes il faut changer des choses comme les pneux et l'huile en priorité mais pour le reste je pense pas que ce soit tant de la caca que ca :p

Si, justement c'est bien une médiocre réplique des Honda. Que ce soit le dax, le monkey, le gogo ou le pbr, ce sont de pales copies des originaux. Quand tu auras fait 30 ou 40 000 bornes tout d'origine avec ton sky, tu pourras me prouver le contraire. Certains du forum se sont approchés du tour de terre en dax tout d'origine, quand skyteam permettra d'en faire autant...
Les pneus dangereux, les fourches sans huile, les boites qui merdent, les regulateurs qui claquent, les moyeux arrière qui cassent, les bras oscillants qui se déssoudent, la rouille 3 mois après l'achat et j'en epargne encore beaucoup. Que tu n'ai pas eu de probleme en 7000 bornes, ben franchement tant mieux pour toi, mais jette un oeil au topic de Marchi sur vos kilometrages en repliques et tu verras que y'a pas de comparaison à faire avec un Honda.

JE ne cherche pas à faire de comparaison avec quoi que ce soit et encore moins Honda qui est la référence , seulement je dit que les Skyteam sont franchement pas mal , encore plus pour leur prix

Waow , effectivement après avoir consulté ton lien , toutes les répliques semblent couler après une dizaine de milier de KM .... ce qui est faible

Bah écoutes , vivement que j'ai l'argent pour me prendre un Honda , un Vrai

Zento a écrit:

jette un oeil au topic de Marchi sur "vos kilometrages en repliques" et tu verras que y'a pas de comparaison à faire avec un Honda.

Oui, à part "jéjélapurée" (25000km) et "brainfogs" (14700), tous les autres ont "rien au compteur".
A 10 000 km, un Honda est certes rodé, mais c'est justement à ce kilométrage que j'ai senti le moteur du mien se libérer.
Combien de répliques ont passé le cap des 10 000 sans avoir eu au moins un gros souci, mécanique, électrique ou de partie-cycle?
Je regrette encore de n'avoir pas sauté sur le Dax qu'un copain me proposait..
Il m'avait demandé un coup de main pour l'ouvrir, par sécurité, à 47000 km, et des km de ville avec un entretien basique.
Finalement, à part un peu de crasse dans l'épurateur centrifuge, on aurait pu le laisser tel quel.
On avait ouvert, on a changé les joints. Mais on n'a même pas changé les segments, encore moins rodé les soupapes.
Il a roulé encore 2-3 ans avec, puis l'a vendu parce que sa fille grandissait, et que c'était la crise du logement sur la selle.
Pas massacré, un Dax neuf ou bien refait part avec une espérance de vie de 50 000 km.

toute façon j'ai pas les moyens de me payer un vrai honda et j'ai pas la "place" pour pouvoir le restoré même si sa me fait pas du tout peur...

les skyteams ne depasse pas 10 000 kms mais vu le prix d un moteur ca pas tres grave de le fondre a ce kilometrage la. tout ca rajouté au prix d achat on y gagne encore avec une replique, sans compter la possibilité d avoir un 125, chose impossible chez nos amis honda.