echapement skyteam 125 euro 3

bonjour amie daxeur je fait quelque modif sur mon skyteam classique cdi pignon joint pipe admission mais en regardant la sortie de mon echapemt j ai l impression qui a 1 douille qui retrecie les gaz d echapement en sortie quelqun a t il deja essayé de suprimé ??


coordialement greg

desolé mais je veut pas changé de pot je veut juste savoir si y a la sortie bridé

pyro => il a déjà changer son pignon ! lol et il veut pas changer son pot ! , un conseil greg , fé sauter la bride... mais c'est quel pot ? le gros tube ou le old style ? comme sur les ST ?

c un old style euro 3 , y a pas le truc bizard de tuyau qui sort juste aprés le coude il et entier

ok c'est l'antipollution , je l'est lever moi , une fois lever tu peut boucher le trou sur le pot avec une patte en faire fait maison

je N EST pas l antipollution ,
et je veut juste savoir si le pot et bouché merci

greg83300 a écrit:

bonjour amie daxeur je fait quelque modif sur mon skyteam classique cdi pignon joint pipe admission mais en regardant la sortie de mon echapemt j ai l impression qui a 1 douille qui retrecie les gaz d echapement en sortie quelqun a t il deja essayé de suprimé ??


coordialement greg

cdi, surtout pas. Ca sert à rien, sauf grosse grosse prépa moteur et ça coûte très cher pour ce que c'est.
Joint pipe d'admission -> impact très faible.
Quant au pot d'origine, il faut le vider entièrement et ouvrir l'arrière. Mais là encore, gain faible car le diam de pot est très très faible donc gros frein à la sortie des gaz.

Pour le débrider :
- filtre à air mousse
- pot d'échappement
- bougie irridium
- ouvrir tous les joints de carbu au bon diam
- carbu de 24 idéalement (mais difficile à régler)

Sinon, n'oublie pas l'essentiel :
- pneus
- amortos
- joints spis de fourche
- huile de fourche
car d'origine, c'est une vraie savonnette

Je ne savais pas pour la bougie irridium !
ça change quelque chose ???

Raoul a écrit:

Je ne savais pas pour la bougie irridium !
ça change quelque chose ???

Si tu prends une CR8HIX, c'est une bougie plus chaude, donc qui donne un peu plus d'avance et augmente les perfs. Et surtout une irridium tient beaucoup plus longtemps.
Et oui, la différence est même perceptible par rapport à la bougie d'origine. Contrairement au cdi...

Ok, merci !
Tu peux la trouver où ?
Sur le Web ?
Revendeur moto ?
à quel prix ?

moi non plus je savais pas , donc pour un 50cc skyteam tu me conseille de mettre une CR8HIX irridium ?

Raoul a écrit:

Ok, merci !
Tu peux la trouver où ?
Sur le Web ?
Revendeur moto ?
à quel prix ?

Ici, vraiment pas cher :
http://www.smallmx.com/boutique/recherche_resultats.cfm?code_lg=lg_fr&marque_nav=9

FireOfHell a écrit:

moi non plus je savais pas , donc pour un 50cc skyteam tu me conseille de mettre une CR8HIX irridium ?

Je sais pas, mais je pense que ça doit être OK.
Dans le doute, prends une bougie moins chaude, indice 7 au lieu de 8
Fais-toi confirmer que tu peux monter une bougie indice 8 avant de le faire. Car sinon, tu vas prendre trop d'avance, et tu risques de chauffer et percer le piston...

greg83300 a écrit:

desolé mais je veut pas changé de pot je veut juste savoir si y a la sortie bridé

Si tu veux garder ton pot d'origine, il y a plusieurs choses à faire, sachant que tu seras très loin des perfs d'un pot tuning ou racing car la section du collecteur est beaucoup trop mince (section prévue pour un 50-70cc et non un 125cc)
Il y a 3 chicanes dans le silencieux, une grille dans le collecteur, et la sortie a un diam très réduit.
En gros, il faut :
- couper le pot à la sortie du collecteur et vider la grille du collecteur
- ouvrir la cartouche dans le sens de la longueur et virer les 3 chicanes
- faire péter en sortie de pot la rondelle avec la toute petite sortie
Par contre, ça va faire du bruit pour des perfs limitées. Aucune chance de sortir de bonnes perfs avec un tel pot, même complètement vidé. Le diam de collecteur l'empêche de bien prendre les tours...

okok moi j'ai du 7 sur mon 50 et mon 110 mais je croit que je vais prendre irridium

Rett a écrit:

...
Ici, vraiment pas cher :
http://www.smallmx.com/boutique/recherche_resultats.cfm?code_lg=lg_fr&marque_nav=9

Merci pour le lien !

merci rett pour ta reponse donc la douille a la sortie et suprimable je vais essayer de la faire sauté sans coupé le pot je vait faire sauté le point de soudure que je voit et avec un extracteur essayé de la faire tourné pour l extraire , moi je pense que sans cette douille sa doit allé quand meme mieu car j ai bien regardé dedans et y a 1 ecart de 3mm sur un rond c pas mal , si sa marche mieu je tient au courant

greg83300 a écrit:

merci rett pour ta reponse donc la douille a la sortie et suprimable je vais essayer de la faire sauté sans coupé le pot je vait faire sauté le point de soudure que je voit et avec un extracteur essayé de la faire tourné pour l extraire , moi je pense que sans cette douille sa doit allé quand meme mieu car j ai bien regardé dedans et y a 1 ecart de 3mm sur un rond c pas mal , si sa marche mieu je tient au courant

Tu vas juste faire beaucoup plus de bruit pour 0 performance en plus.

Soit tu vides tout (et faut tout ouvrir), sois ne fais rien...

bon sa y est je l est sortie c bien 1 douille raportée qui a dedans , niveau perf trés infime mais j ai l impression que c 1 poil mieux, niveau bruit sa fait 1 plus beau bruit ,un peu grave mais juste 1 peu plus que avant pas de quoi attiré l attention