Je calle, je calle,je calle...et je recalle!

Salut à tous,
J'ai déjà posté ce genre de message et suivi les conseils donnés, mais là...!!!!!

Ca devient vraiment pénible, même avec mon starter à fond, avec les réglages de richesse ou de ralenti.... mon moteur calle et ce des fois en pleine vitesse, dés que je déccelère (passage 4e en 3e en freinant bien)
Je dois toujours garder la main légèrement sur les gaz.
J'ai en filtre à air d'origine et j'ai essayer de le remplacer par un cornet mais je n'aime pas du tout le bruit de mon dax avec! j'ai donc remis celui d'origine.

Auriez vous de l'aide à m'apporter svp???
Un grand merci d'avance

(Ps dax skyteam 110 cc 400Km)

Ha oui j'oubliais, quand je règle la vis de ralenti, plus rien ne se passe, serrer ou déserrer (je l'ai même enlevé un fois!) pas de modif du régime moteur....

As tu démonté

ta bougie et regarder sa couleur ? (pour vérifier si ton mélange n'est pas trop riche ou pauvre)

Les symptômes ressemble a une prise d'air au niveau de ton carbu....
regarde si tu n'as pas une entrée d'air, un trou, un collier desserré....

le probleme c'est il resolu lorsque tu as mis le cornet ?

REGARDE TON BOISSEAU SI IL IL DESCEN BIEN DONC REGARDE LE CABLE D ACCELERATEUR SI IL N EST PAS TROP TENDU

J'ai regardé ma bougie et elle est noir...
De plus j'ai remarqué que le joint de mon filtre à air au niveau du rube coudé qui va au carbu est très légerement abimé, ca peut venir de là vous croyez?
Quand j'ai mis le cornet je n'ai pas vraiment pu voir si le probleme était résolu car le bruit étai plutot désagreable, par contre au point mort le moteur tournait à fond, meme sans mettre les gaz.( comme si ma vis de richesse était à fond, je l'ai désserée et ca allait mieux)
Il faut que je ressere tout ca.
Quand au boisseau, je l'ai démonté l'autre fois pour régler l'aiguille plus basse mais je l'ai remis à l'origine (3e cran)
Merci d'avance

salut
un petit truc tout bete pour trouvé une prise d air sur un carbu.moteur tournant, tu arrose gentillement les jonctions de l admission entre le carbu et et le moteur. si le regime augmente subitement , ben c est qu'a cet endroit tu as une prise d air... en fait le dgripant "bouche "la prise d air momentanément . voila

Juste au cas ou, pense à regarder la propreté de ton réservoir parce que c'est tout con mais on y pense pas forcement et quoi que tu essai avec un réservoir plein de résidu ton essence coulera pas normalement jusqu'au carbu .(j'ai changé mon carbu pour sa )
En espérant avoir pu t'aider

merci bien pour tous ces ptits conseils les gars,
j'vous tiens informé!...