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pas mal !!!
grosse difference par rapport à l'origine ?
t'as pas d'entretoise ?
see ya
***_JeMo_***

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ca va !!!!! ca a l'air sympa ..... le seul truc qui me gene c'est le pincement en haut du filtre a essence ...la durite devrait etre bien courbe pour nepas gener l'arrivee d'essence..mais si tu dis que c'est nikel alors ...... aplus

pas mal sympa ton montage j ai bien aimé comment ta monté le filtre essence
mais c est vrai que le pincement de la durite fait réflechir pas un peu trop souple ta durite?

super montage mais c'est vrai que la durite a l'air un peu fine, j'aime mieux en mettre une plus grosse et la serrer avec des serflex
j'utilise de la durite renforcée de 8
sympa le filtre à essence, tu l'as trouvé où? c'est un modèle réutilisable?
à+

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eh fred.....excuse moi d'insister ...t'es sur que le mikuni replica de 24 vendu par a pronex est en fait un 22 ou tu supposes , ...parce que je veux pas du 24 , ca suffira 22 et je veux plus me prendre la tete avec les reglages..... parce que le truc c'est que toi t'as acheté un vrai mikuni et le jeu de gicleurs dedans ne sera pas le meme que ceux du replica et donc ce n'est pas dit que cela marche bien comme toi ....je pense que si c'est le carbu pour les 125 replica il devrait bien marcher pour notre 110 ...apres il faut voir si le pot ne serait pas a changer pour bien faire ..... dis moi ce que t'en penses ... aplus

go to betandwin.com : merci la FIFA et merci l'Espagne qui m'a payé mon carbu avec le match hier !!!!

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nogolem a écrit:

ben le filtre à air ils etaient en rupture dans ce diamètre ( 38mm ) dans le magasin à coté (urban ride) alors j'ai été sur ebay, c'est une copie de UNI mais au moins c'est pas rouge......le noir est discret.....et tant que n'ouvres pas comme un boeuf, pas de bruit, discret, normal, en revanche bruit de mammouth à coté d'un cornet si tu ouvres en grand.....Genre viril.....
ouaci le lien :
http://cgi.ebay.fr/FILTRE-A-AIR-DOUBLE-MOUSSE-POUR-DIRT-4T_W0QQitemZ4628441213QQihZ002QQcategoryZ119178QQtcZphotoQQcmdZViewItem

j'ai quand même mis un point de silicone pour faire tenir la deuxième mousse sur la première.....pour caler....(d'ailleurs c'est calé pas droit)
Pour nettoyer, on presse dans l'essence dans une petite bassine et ouala.....c'est permanent....enfin jusqu'à ce que les mousses soient mortes.....je vous dirais si ça tient le coup......je pense sincèrement que c'est moins merdique qu'un cornet, et le son est plus sympa.
@+
Fred

J'ai le même filtre et le même carbu sur mon 125, tu a bien fais de coller legerement la deuxième mousse, moi j'ai fini par perdre la mienne en roulant.

Depuis je roule en simple mousse

Je pense aussi que ce type de filtre est mieux qu'un cornet, les pertes sont vraiment réduites au minimum.