Une fourche qui se respecte svp......

Salut a tous , voila , j aimerai vraiment remplacer la fourche de mon skyteam par une qui ce respecte.....
Je veux savoir si monter une fourche de Honda est un bon compromis ?
Une fourche de 6v ou de 12v ? hydro ou méca ? j en sais rien , dites moi tout...
Merci

salut
oui ça doit se monter mais tu n'auras plus de frein à disque, il faudra modifier pas mal de choses
à+

Perso, ça fait un paquet de temps que je cherche.

Les seuls beaux modèles que j'ai trouvé sont :
- les fourches inversées (Faddyboke : 600€ ; Marzocchi/HRC : 1.150€ ou même Takegawa à 1.650€)
- les fourches d'origine à 160€ qui sont de vraies naves, livrées sans huile de fourche et dont un certain poucentage a des joits spis HS mêmes neufs.

A force de chercher, j'ai trouvé :
1) chez dirtbike-france.fr un très gros modèle, inversé, en 34mm (donc du monstre) en 600mm de long. Ce sont en faire des fourches de pit qu'elles changent pour d'autres modèles. Du coup, elles sont neuves et à 130€.
Par contre, gare, Y'a pas mal de trucs à vérifier comme le support d'étrier, et pis faut acheter diverses pièces supplémentaires :
- supports de phare
- moyeu avec axe de 12mm car la fourche est livrée avec un axe de 12mm et ton moyeu d'origine est en 10mm si DAX (8mm si gorilla/monkey). Et ça, ça doit pas être évident à trouver, donc commence par là.
Après faut également vérifier que l'on peut installer le garde-boue, etc.

2) Chez un marchand en UK : http://shop.ebay.co.uk/merchant/bikesparesuk-2007
Une fourche inversée du même calibre que celle citée plus haut.
Avantages, elle est livrée archi complète avec :
- kit gros frein en 225mm (160 en origine)
- moyeu complet (de monkey mais adaptateur pour flasques de DAX)
- supports de phare
Coût : 180£ + 35£ de fdp, soit un total de approx 275€, mais tu ne te tapes pas la recherche d'un moyeu en 12mm...

C'est ce que j'ai trouvé de mieux en terme de rapport qualité/prix. On est à des centaines de lieues des tarifs cités plus haut.

Pour avoir eu en main la fourche de dirtbike-france, c'est un vrai monstre. Elle est vraiment énorme. Les tubes en 34mm sont super impressionnants. C'est très lourd, c'est du super matos et en plus elle est très très belle, 100% couleur acier/alu.

juju-93t a écrit:

pour ce qui est de la faddybike peut ètre que Christian peut avoir des prix sur une éventuelle commande groupé...

Je doute qu'il l'ait à 130€...
Mais bon.
Ensuite, comme je l'ai dit, il y a un paquet de trucs à contrôler/changer/modifier. Gare aux frais annexes...

je relance un petit coup le sujet:
je recherche des tes de fourche pour un dax 6v sur lesquels je puisse monter des tubes de fourches de gros diametres (celle d'une dirtbike)


en fait je pensais greffer directement la fourche du dirt sur le cadre du daxou, mais la longueur de la colonne de direction n'est pas la meme...

Donc si quelqu'un a une idée je suis preneur....

bonjour
je viens de commander le kit fourche et frein de 225mm et le kit frein a disque arriere pour gorilla chez http://shop.ebay.co.uk/merchant/bikesparesuk-2007
je vous dirais quand je vais recevoir ces pieces

Bonjour,
Si cela t'intéresse, et
Si tu veux de la qualité... de chez qualité... j'ai cela ... tout neuf ''ZERO'' Km .
https://daxteam.motards.net/pieces-f15/fourche-honda-crf70-t8449.htm


Profite .... je vais chercher 2 motos a Carnon jeudi matin ....
@+

les fourches de crf se montent sur les cadres de dax 6v?

ma fourche de dirt ne passe pas,mais c'est du chinois aussi...

virgil a écrit:

les fourches de crf se montent sur les cadres de dax 6v?

ma fourche de dirt ne passe pas,mais c'est du chinois aussi...

Désolé je ne peux pas te dire ..... je n'ai pas de Dax Skyteam ....
mais si la colonne fait de 140 a 160 mm de haut c'est bon.
Pour le diamètre des roulements je pence que c'est pareil 42 X 22,5 ...

A confirmer par les spécialistes de ''Skyteam'' ...

PS: Celle que je vends est a plus de 500 €uros dans les shops ...


@+

ben c'est pour un cadre de honda, et non pas de sky....

je mesure ce soir....

http://cgi.ebay.fr/Fourche-inversee-pour-DIRT-BIKE-PIT-BIKE_W0QQitemZ150260026580QQihZ005QQcategoryZ89466QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

J'ai trouvé ca, vraiment cado !

je viens de mesurer , a la louche faute d'instrument précis, la hauteur de la colonne de direction du cadre honda 6v fait plus de 19cm...

dommage la fourche de crf avait l'air sympa


bref ça fait pas beaucoup avancer mon blem....
je cherche toujours des tes de fourche, pour une colonne de 20cm et des tubes de 33mm...

toutes les idées sont bienvenues...

Va falloir que je me bouge , ma fourche commence a se barrer en couille , quand je tourne le guidon les roulements font crac crac..... en plus elle a pris du jeu...

TOM-TOM a écrit:

ma fourche commence a se barrer en couille , quand je tourne le guidon les roulements font crac crac..... en plus elle a pris du jeu...

Avant de commencer l'oraison funèbre de ta fourche, dépose-la et regarde l'état de ta colonne de direction..
Des cuvettes "billées" ou des billes qui prennent le look "patate", ça donne justement ces symptômes..
Tu montes de nouvelles cuvettes (de provenance sérieuse), de nouvelles billes, tu règles le jeu...
Et plus de Cracotte dans la fourche !
J'envisage aussi de changer de fourche sur le Dax, mais il me la faudra "home made".
Parce que si comme sur le CZ100 je greffe un side, aucune télescopique n'encaisse les efforts latéraux.
Donc ce sera une Earles, comme sur les BMW séries 1 et 2. A échelle réduite bien sûr.

Merci du conseil Monkey.....y a plus cas....