Mon P'tit Gorilla 125

salut trekkeur
alors il donne quoi ce pot??? qu'est que tu penses du g craft fat sur motorkit??
il a de la gueule en tout cas

salut
les reposes pieds d'origine en caoutchouc ont tendance à se percer à l'usage, tout du moins les plats comme sur les dax 12V, les ronds tiennent plus la distance mais on n'en trouve pas pour monkey
ceux en alu se mettent sur la tige et sont bloqués par en dessous avec deux vis BTR sans tête
à+

Salut
Pour le guidon: apres essais, cela transfert une partie de mon poids sur l'avant du coup le Gorille cabre nettement moins à l'accélération
Sinon je suis content il a démarré au troisieme coup de kick mais faut que je règle la richesse car avec le gicleur à 110 pas besoin du starter je sens bien que l'embrayage est renforcé ca n'a rien avoir avec mon ex-110cc mais le point mort est une vrai prise de tete a trouver , le developpement 15*29 est aussi plus souple , c'est moins nerveux tout en restant vif
Pour le pot: il donne un son sympa grave et sourd cela équilibre le sifflement de l'air dans le filtre à air à l'accélération
j'ai pas de tofs car aujourd'hui il pleut encore mais c'est parti pour un bon gros rodage (c'est long mais bon )
Le pot de chez motorkit a l'air sympa mais il doit pas etre trop discret niveau son,mef aux le prix aussi est sympa
merci christian pour tes precisions sur les reposes pieds, as tu des nouvelles pour mes pieces
A+

Salut
alors entre deux averses j'ai sorti le gorille et j'ai pris quelques tof avec le portable



j'en au profité aussi pour enregistrer le son de l'echappement et de l'admission (environ 5 Mo le fichier )
Bruit du pot
Bruit du filtre

Bonjour à tous,
après un peu d'absence voila des news du gorille, je lui est mis des pneus plus adaptés au bitume et à la pluie en 4.00*8, ils sont plus larges mais aussi plus haut (diamètre de la roue augmenté) ils remplissent mieux le garde boue arrière

je lui ai aussi installé une casquette de phare, loin d'être un gadget ce truc,
pour rouler de nuit cela m'évite d'avoir la visière et les lunettes qui "accrochent" la lumière du phare

Voila sinon mon embrayage est toujours aussi chiant, on dirait que même débrayé à fond les disques restent en prise, alors je démarre en descente de chez moi et en seconde cela est moins brutal
voila deux pics du monstre (avec des amortos plus fermes aussi)


Merci à Christian pour les pièces

Salut trekkeur
Meilleurs voeux

Je suis aller faire un tour à URVILLE
Je pense que la prochaine fois je prendrai ma bécane, les routes sont sympa de ce côté !

Comptes-tu changer ou modifier d'autre choses ?

A+

boris76 a écrit:

Salut trekkeur
Meilleurs voeux

Je suis aller faire un tour à URVILLE
Je pense que la prochaine fois je prendrai ma bécane, les routes sont sympa de ce côté !

Comptes-tu changer ou modifier d'autre choses ?

A+

Salut Boris merci et bonne année a toi, si tu reviens et que je suis dispo, on pourra aller rouler ensemble
pour les modifs y a plus rien de prévu hormis d'essayer de fixer le garde boue avant comme sur les dax , en bas(en plus sur cette fourche y a les emplacements sur les foureaux) et peut etre le remplacement du bras oscillant pour un plus long
le remplacement de la transmission est prévu pour apres le rodage (17*28 au lieu du 15*29 actuel)

salut
ton projet prend forme, t'as une meilleure adhérence avec les pneus à profil mixte? en tout cas ça donne plus de gueule, je mettrai moi aussi des 4x8 quand mes tractor grips seront usés
j'ai fait rentrer des bras oscillants en alu poli pour roues de 8"
regarde dans la section pièces
à+

christian a écrit:

salut
ton projet prend forme, t'as une meilleure adhérence avec les pneus à profil mixte? en tout cas ça donne plus de gueule, je mettrai moi aussi des 4x8 quand mes tractor grips seront usés
j'ai fait rentrer des bras oscillants en alu poli pour roues de 8"
regarde dans la section pièces
à+

Salut , oui ca tient mieux, meme si je prend pas des angles de fou mais je le sens au freinage qu'il y a plus de grip, deja au touché la gomme est plus tendre que sur les chinois d'origine
Effectivement ca a plus de gueule comme ca, ca fait gros pneus pour le sable comme ils sont plus haut en flancs du coup la jante parait plus petite

Salut à tous, samedi qu'il faisait beau j'ai bidouillé (rabaissé) mon garde boue avant, mis des BTR et écrous nylstop à mes jantes

et installé un support de vignette

Dimanche comme il faisait PAS beau je suis allé faire un tour ... logique quoi!!

Salut trekkeur
Moi aussi je vais passer en 8*400 et carbu de 26
le garde boue avant coller au pneus cé cool !
Vas-tu faire la meme chose a l'arriere ?
Cela aurait de la gueule aussi !

Salut pour le GB arrière faudra que je réfléchisse, pour le rendre solidaire du bras oscillant

Salut aujourd'hui beau temps je suis allé roulé pour m'aérer un peu (y a souvent du vent par ici ) j'en ai profité pour faire deux tofs du Gorill' hors de sa cage

Salut Trekkeur...il n'y a pas a dire...il a vraiment de la gueule ton gorilla...bravo, tu la bien arrangé...meme si ce ne sont que des détails, ca change tout par raport a la config d'origine...

Au fait, t'en es ou dans ton rodage? tu roules a combien?

A plus,
Bunzen.

bunzen86 a écrit:

Salut Trekkeur...il n'y a pas a dire...il a vraiment de la gueule ton gorilla...bravo, tu la bien arrangé...meme si ce ne sont que des détails, ca change tout par raport a la config d'origine...

Au fait, t'en es ou dans ton rodage? tu roules a combien?

A plus,
Bunzen.

Salut je rode toujours, car j'ai pas pu rouler autant que je le voulais, j'en suis a 300kms à 60 km/h compteur, je vais commencer a faire des petites montées courtes en allures
les modifs/détails changent effectivement la moto (ma préférence va -je pense- aux clignotants à leds nettement plus esthétiques que ceux d'origines)

salut
très beaux paysages, ça change de chez nous où on n'a que des palmiers ou des pins
à+

Salut voilà, j'ai fait quelques modifs et ai profité du beau temps il y a quelques temps pour faire des tofs, mais j'espère que ce WE sera chaud pour aller rouler et en faire d'autres
J'ai donc mis un bras plus long


Et après j'ai modifié le garde boue arrière


Reste plus qu'à changer le carbu chinois par un vrai Jap'

Vraiment sympa ! Le bras lui donne un bon style et t'as super bien géré pour le garde boue...T'as bidouillé des pièces maison?

bunzen86 a écrit:

Vraiment sympa ! Le bras lui donne un bon style et t'as super bien géré pour le garde boue...T'as bidouillé des pièces maison?

Merci, oui j'ai bidouillé deux pattes en alu qu'on aperçoit sur la photo 3 et mis de la tige filetée et du tube alu pour la fixation basse,
j'en ai profité pour virer les autocollants 125 (marre des sourires en coins au feu et des scoot nargeurs )

tres simpa ton gogo trekkeur
ca donne envie !!!

Merci
reste plus qu'a mettre mon Keihin PE24 (un vrai) j'attends une rondelle d'adaptation pour régler la position de la pipe

Beau boulot, bravo.

salut tu a eu ou ton guidon et les pneu ? ta le lien ?

salut les pneus je les ai acheter a christian l'admin du forum et le guidon sur e-bay